閥體的結構由閥體與管，閥體和閥蓋的連接決定。對于制造方法，有幾種鑄造，鍛造，鍛造，鑄造和管板焊接。鍛造閥體已經向大直徑發展的方向發展，鑄件體逐漸向小口徑發展。任何類型的閘閥閥體都可以鍛造，也可鑄造，應根據用戶要求和制造廠商所擁有的制造設備可能。
閘閥閥體的流道可分為全直徑和直徑減小兩種。流道和閥門通過標稱，基本相同為全徑;流經閥門的公稱直徑通過稱為減小的小直徑。收縮形狀均勻收縮，成本均勻降低兩倍。流路是錐形的，其是不均勻的直徑，其直徑與公稱直徑基本相同，然后在閥座處收縮到小。
使用直徑減小的流道（無論是錐形不均勻收縮還是均勻直徑減小），具有閥門相同規格的優點，可以減小閘門的大小，開合力和扭矩;缺點是流量阻力增加，壓力和能耗增加，所以收縮率不應該太大。對于圓錐直徑減小，座椅內徑與公稱直徑的比率通常為0.8?0.95。 公稱直徑小于250mm的閥門直徑，閥座直徑一般低于文件的公稱直徑; 公稱直徑等于或大于300mm直徑的減壓閥，座徑通常低于第二檔的公稱直徑。
